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支持中西部地區的需求逐漸爆發(fā)和地方政府的“真金白銀”，開(kāi)始讓越來(lái)越多的國外航空公司從傳統的一線(xiàn)城市北京，上海和其他沿海，中部和西部的加速布局二線(xiàn)城市。昨天（10日），歐洲第四大航空快遞公司芬蘭航空公司正式開(kāi)通重慶到赫爾辛基的直飛航班，從而成為第一家航空公司，打開(kāi)直接從歐洲到重慶的航班。

“除了重慶，我們也評估航行的機會(huì )，在中國其他城市，如成都，西安，武漢，芬蘭航空總裁米卡韋赫維萊寧，（MIKA Vehvilinen）昨天告訴”第一財經(jīng)日報“記者，事實(shí)上，一些外國航空公司發(fā)揮同樣的“思想”與芬蘭航空公司，今年以來(lái)，一些歐洲航空公司，法國航空公司，德國漢莎航空公司，逐步開(kāi)辟了一條新的路線(xiàn)到中國，目的地是武漢，沉陽(yáng)，青島等二線(xiàn)城市?？者\貨物，而由當地政府更多的刺激?！叭ツ?，口岸辦公室和集團領(lǐng)導一起與財政局，發(fā)展和改革委員會(huì )，國務(wù)院成立了國際航線(xiàn)的發(fā)展工作小組，以加強努力開(kāi)拓國際航線(xiàn)，計劃投資10十億人民幣，以支持航空企業(yè)在未來(lái)三年開(kāi)拓重慶始發(fā)的戰略遠程國際航線(xiàn)，如歐洲，美國和非洲。

“重慶市口岸辦副主任汪其胱告訴記者，昨天，許多二，三線(xiàn)城市將提供一定的資金支持，早在航線(xiàn)開(kāi)通路線(xiàn)有更多的投資和旅游業(yè)的發(fā)展，可以開(kāi)辟更多的國際航線(xiàn)，以吸引開(kāi)始在本地航空企業(yè)。然而，盡管當地政府政策的支持，但也同樣打開(kāi)國內航空企業(yè)，但難得在國內航空企業(yè)開(kāi)拓國際一二線(xiàn)城市的長(cháng)途航線(xiàn)，在這方面，一個(gè)國家的國有航空公司的管理，告訴記者，由于在起步階段的國際擴張的國內航空企業(yè)，國際銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò )的連接與國外航空公司有一定的差距，甚至與的金融支持，在當地政府未必能夠保證此外，外國航空公司的常力直接路由的第二個(gè)和第三個(gè)一線(xiàn)城市，確實(shí)也是國內航空企業(yè)帶來(lái)更多的壓力，畢竟，通過(guò)直接，更方便的繼北京，上海和廣州的交通比盈利的航線(xiàn)。飛了出去，但已經(jīng)熟悉經(jīng)營(yíng)的外國航空公司和游客聚集在一些國家，在歐洲和美國市場(chǎng)的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )支持中心。